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道路救援不知道的那些事

发布时间: 2020-08-15 17:30

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最近几年出现了很多道路救援的爱心组织,他们无私的付出,为大家所熟知。


队员们的专业知识都是在我们修理厂里自学的,有的边学边卖。一瓶水一支烟都不接受,真的是当代雷锋啊!态度认真,行为可嘉,随着时间的流逝,很难听到他们的消息。

2019年11月某日,我接到一个外地的号码请求救援(我不是他们的组织,我是轮胎店救援是收费的,觉悟有点低)。

我习惯性的回答了,表明我的态度:外出干活费用翻番,对方满口答应,并且还要再翻番。

我在想车主傻吗?

聊了几句才知道这是一种新的道路救援平台,平时发布信息,有人求援,客服联系最近的轮胎店或者修理厂,收入他来分配。

我也接了不少这种活,非常乐意效劳的,因为他们给的佣金比平时高很多,并且客户也慷慨大方。

今天下午就又有车主求救,客服联系的我,看到求救车辆是一辆破旧的桑塔纳我都捏了一把汗,生怕车主不给钱。

我仔细看了一下他的轮胎,花纹已经磨平了,应该更换轮胎了,可是他会出一条新轮胎的价格补胎吗?

我小心翼翼的给他补完轮胎,我担心他会反悔,好在顺利拿到了平台给我许诺的佣金。

车主给平台100,给我70,这些钱足够买新轮胎的。

平时来店里找我的客户我收50救援都嫌贵,他们自己在网上联系的再贵也得承担的。

赚钱多的不是店里我也没有愧疚感,毕竟我是付出劳动的,发布信息的给他们提供帮助,给我创造工作的机会。

平台的工作人员把附近所有的修理厂轮胎店都作了标记,等有需要的人打电话,就近选择店铺服务,我们只是间接挣了客户的钱。

为什么车主不直接去店里找人帮忙呢?

因为熟人生意难做,外出干活浪费时间多,一般店都会另外收费,车主不肯给,久而久之就只能高价了。

精明的人太多了,就生出了更精明的商家,于是服务的成本就增加了。

这就是道理救援能火起来的原因,彼此之间不信任,把希望寄予网络,网络更是没有感情的。

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