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这半年来,不断有卡友感叹:今年卡车货运不好干。在低迷的行情里,仍然有很多卡友在购买新的卡车投入到货运行业里。这是为什么?

原因一:自然更换

从事卡车货运行业好多年了,现在的卡车已经该淘汰掉,发动机老化、油耗高、毛病多,处理掉旧卡车更换新卡车,毛病少,维修费用低。虽然行情不好,凑合着跑。毕竟干了这么多年卡车运输,如果转行干别的营生更不容易,毕竟隔行如隔山。

卡车货运行情不好,为什么还有人在购置卡车

原因二:固定路线货源稳定

在多年的运输生涯中,有的车主已经有了自己的固定路线,跟货源厂家已经建立了良好的关系。直接跨过配货站的中间环节接货源,利润相对配货渠道率高,更重要的是货源稳定,拓展自己的运输事业,原来两辆的,可能再购置一辆或两辆。

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原因三:不知深浅

这类卡友是卡车货运行业的新人,原来从事别的行业,比如打工、工地小工头等。这两年打工或自己所处的行业遇到低潮,身边有从事卡车运输的朋友,入行行有人带,不懂的有朋友指点。购车入行开启新的事业。

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原因四:进入门槛相对较低

进入这个卡车货运行业,买辆车跑运输门槛不高。购车挂靠运输公司很容易,而且很受欢迎,购车款不足,可以交首付其余购车款有运输公司垫付,分期还款。跟运输公司有朋友的甚至有几万块钱就能购车做个车老板。殊不知,购车容易,跑车艰辛,养车难。

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原因五:相信治超能规范运输市场

虽然卡车货运行业乱象丛生,虽然现在行情低迷。他们相信治超能让运价合理回归,治超行动能让运输市场规范起来。这些卡友,购置的都是6*4牵引车,因为可以多装3吨货。按照治超规定这类车的总质量限值为49吨。

对于自然更新车辆和有固定货源的购车卡友来说,购置新车是顺理成章的事。让人弄不明白的是入行新人,行情这么低迷,你为何还要来尝一尝养车的艰辛?

(文章为卡友小强原创,转载请注明出处.原标题:卡车货运行情不好,为什么还有人在购置卡车)

上一条:又搬搬家了
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